車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是利用計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備采集車(chē)輛的圖像，從而進(jìn)行車(chē)輛牌照的自動(dòng)識(shí)別，目前已被廣泛應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站、治安卡口及各大停車(chē)場(chǎng)出入口等地，成為智能交通的重要組成部分。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)采用先進(jìn)的圖像處理模式和人工智能技術(shù)，在圖像中找到車(chē)牌的位置，提取出組成車(chē)牌號(hào)碼的全部字符圖像，再識(shí)別出車(chē)牌的文字、字母和數(shù)字，Z后輸出車(chē)牌的真實(shí)號(hào)碼。

車(chē)牌識(shí)別對(duì)城市建設(shè)有著至關(guān)重要的作用，下面跟著濟(jì)南電動(dòng)門(mén)安裝生產(chǎn)廠(chǎng)家匯安安防小編一起來(lái)了解一下車(chē)牌識(shí)別技術(shù)有哪些功能。

1.電子警察系統(tǒng)

電子警察系統(tǒng)作為一種抓拍車(chē)輛違章違規(guī)行為的智能系統(tǒng),可以有效降低交通管制的壓力。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和CCD技術(shù)的不斷發(fā)展,目前電子警察系統(tǒng)已經(jīng)可以完成多項(xiàng)違章抓拍功能,其中包括闖紅燈抓拍、未按車(chē)道行駛抓拍、違章壓線(xiàn)變道抓拍、違章壓雙黃線(xiàn)抓拍等功能。

2.卡口系統(tǒng)

卡口系統(tǒng)是對(duì)監(jiān)控路段的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行全天候的圖像抓拍,卡口系統(tǒng)連接公安專(zhuān)網(wǎng)控制中心，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)與公安控制中心黑名單相符時(shí)，會(huì)自動(dòng)向有關(guān)人員發(fā)出警報(bào)信號(hào)。與此同時(shí)，卡口系統(tǒng)記錄的圖像還可以清晰地分辨車(chē)主面部特征。

3.停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)

當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí),收費(fèi)系統(tǒng)抓拍車(chē)輛圖片并進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別,保存車(chē)輛信息和進(jìn)入時(shí)間；當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)時(shí),停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別出該車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼和保存下車(chē)輛的離開(kāi)時(shí)間,并在數(shù)據(jù)庫(kù)中搜索該車(chē)的進(jìn)入時(shí)間,計(jì)算出該車(chē)的停車(chē)費(fèi)用,車(chē)主繳完停車(chē)費(fèi)后,收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)抬桿放行。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是如何做到識(shí)別車(chē)牌的準(zhǔn)確率呢？

隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，科技技術(shù)不斷發(fā)展，以前紙質(zhì)的停車(chē)場(chǎng)票，現(xiàn)在也都實(shí)行了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，特別是Z近幾年車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的推廣，目前已經(jīng)在停車(chē)場(chǎng)普遍得到使用。不過(guò)人對(duì)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)存在一定的疑惑，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是如何做到識(shí)別車(chē)牌的準(zhǔn)確率呢?

目前的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要采用的是所謂的“云”結(jié)構(gòu)，不同于獨(dú)立停車(chē)場(chǎng)的局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)。而在云架構(gòu)下，車(chē)牌號(hào)作為支付對(duì)象需要上傳到云服務(wù)器，這是后續(xù)基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)綁定車(chē)牌號(hào)支付的前提。若車(chē)牌號(hào)中存在錯(cuò)誤，將車(chē)牌號(hào)錯(cuò)誤上傳到云服務(wù)器，可以想象，隨后基于車(chē)牌號(hào)的支付必然會(huì)出現(xiàn)混亂。導(dǎo)致混亂的原因是現(xiàn)有的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)都以識(shí)別率作為技術(shù)指標(biāo)，即使識(shí)別率達(dá)到99%，仍然存在1%的誤差。濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別

怎樣做到車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的正確?

簡(jiǎn)而言之就是增加了車(chē)輛后牌照識(shí)別功能，現(xiàn)有的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)都是只抓取的前牌照，前牌照識(shí)別結(jié)果單一，增加后車(chē)牌識(shí)別具有雙重識(shí)別效果。在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)按照原來(lái)的識(shí)別方法識(shí)別出前車(chē)牌，進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，通過(guò)增加攝像頭對(duì)車(chē)輛的后車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別結(jié)果就會(huì)被識(shí)別，識(shí)別結(jié)果就是識(shí)別錯(cuò)誤，結(jié)果就會(huì)被認(rèn)為是識(shí)別錯(cuò)誤，需要由人工審核，從而增加車(chē)牌識(shí)別的正確率。在此基礎(chǔ)上增加車(chē)牌識(shí)別，達(dá)到雙重識(shí)別效果，保證車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的正確率，這也是目前解決車(chē)牌識(shí)別率的途徑。

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